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A Ponte sobre o Tejo é uma ponte suspensa, com um comprimento total de cerca de 2.280m, tendo um vão central de 1.013m e dois vãos laterais de 483m cada. Na margem Norte existem dois vãos extremos e na margem Sul um vão extremo, cada um deles com 100m aproximadamente. Trata-se de uma das treliças mais longas do mundo, com ambas as torres principais elevando-se cerca de 190m acima do nível da água e tendo uma altura livre de navegação de 70m que assegura o acesso o porto de Lisboa a navios de grande porte.
A Norte, a ponte Suspensa está ligada a um viaduto em betão com um comprimento de 945m, medindo o conjunto aproximadamente 3.255m.
Os acessos a Norte permitem a ligação a : Alcântara, Amoreiras, auto-estrada A5 e Eixo Norte/Sul e a Sul à auto-estrada A 2 e ao IC 20 .
O tabuleiro rodoviário foi construido inicialmente com duas vias em cada sentido individualizadas por um separador central, que uma vez removido permitiria a instalação de cinco vias, funcionando duas num sentido e três no sentido oposto. Em 23 de Julho de 1990 a 5ª via de circulação entrava ao serviço e a 6 de Novembro de 1998 era a vez da 6ª via também entrar em serviço. Em Agosto de 1999 é inaugurada a ligação ferroviária.
No inicio de 1993, a barreira da portagem foi transferida para o sentido Sul - Norte.
A 1 de Janeiro de 1996 deu-se a transferência de exploração da travessia da JAE para a Lusoponte.
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